随着桥梁技术的不断发展，U肋凭借其受力均匀、不易变形、施工方便等特点逐渐被广泛用于各种桥梁建造，大大提升了施工的效率与安全。但是在U肋的使用过程中有时也会出现一些小问题。今天我们就听U肋厂家河南国信重工的小编给我们分析下U肋与面板焊缝裂纹的事情吧。

    由于正交异性钢桥面板需要直接反复的承受轮载的作用，U肋的纵肋与面板连接处需要承受相互制衡的三个弯矩共同产生的作用，这样会导致焊缝两侧的力矩发生交替变化。因此在U肋与面板的焊根与焊趾处会产生弯曲次应力，与此同时疲劳裂纹也会从焊趾和焊根处进行萌生扩展。

    U肋与面板焊缝产生的疲劳裂纹在轮载的反复作用下会导致焊根部位的钢板不断进行开合。

    针对这种情况，桥梁U肋厂家建议大家一定要严格根据相关的要求进行焊接而且要保证焊缝的有效厚度大于U肋板厚度。

    以上就是U肋厂家国信重工给大家分析的有关U肋与面板焊缝裂纹的关系与建议，希望能对大家有一定的帮助。